Шоссе и развязки
Фото. Москва. (1969 год) Полезная информация (1969 год) Аварии и схемы
Шоссе и развязки
Фотографии дорожных схем. Напоминаем - год 1969!
Будем выкладывать новые фото периодически. Их очень много, интересно взглянуть на развязки старой Москвы.
Устаревшие названия. Улицы , которых уже и нет на сегодняшней карте города!
При клике на значок 
изображение увеличится (откроется в новом окне).
  |   |   |
  |   |
|
Как видите, многие названия остались. И МКАД до сих пор работает, но не радует! А тогда, на трассу была большая надежда в разгрузке города от автомобилей. Хотя, судя по фото города, что там было разгружать?
Московская кольцевая автомобильная дорога. МКАД. 
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) - граница города, её протяжённость 108,7 км. Отсчёт километров ведётся от пересечения с Горьковским шоссе по ходу часовой стрелки.
МКАД проходит на расстоянии 12-18 км от центра города и связываетвсе общегородские радиальные магистрали, пересечения которыми построены в разных уровнях по принципу "клеверного листа" (полного или неполного).
Проезжая часть кольцевой дороги представляет собой семиметровые бетонные полосы, разделённые зелёными насаждениями. Движение по каждой из них осуществляется в одном направлении. Для увеличения пропускной способности дороги, во втором ряду каждой полосы (ближе к разделительной полосе) скорость движения не менее 70 км/час. Однако, на некоторых участках кольцевой дороги, установленны дорожные знаки, ограничивающие скорость и потому водители должны внимательно следить за дорожными знаками и указателями. В первом ряду разрешена скорость 60 км/час.
Развороты и левые повороты на перегонах МКАД запрещены. Их следует производить на ближайших транспортных развязках.
При перевозке грузов необходимо учитывать габаритные возможности дороги. На грузы, превышающие по ширине 2,5 м и по высоте от 3,8 м до 4,5 м, надо получить в Отделе дорожного надзора и ГАИ Москвы разовые пропуска. Грузы, превышающие по высоте 4,5 м, разрешается перевозить только по объездным путям. Грузы, ширина которых больше 3,5 м, можно транспортировать только в сопровождении автомобилей прикрытия.
Пользуясь кольцевой магистралью, можно быстро проехать из одного района города в другой, минуя центральные улицы с интенсивным движением и задержками на оживлённых перекрёстках.
МКАД
Строительство
дороги началось в конце 1956 г. около Ярославского шоссе. Первый
участок был открыт для движения в 1960 г. Движение по всему кольцу
открыто в 1962 г. Кольцо представляло собой 2 дороги (по две полосы в
каждую сторону) 7-метровой ширины, разделённые 4-метровой
разделительной полосой. Край дороги был выложен рифлёными плитами. На
трассе было построено два моста через реку Москву: Бесединский мост, 1960, инж. Р. М. Гальперин, арх. Г. И. Корнеев (в районе Капотни и села Беседы)
Спасский мост, 1962, инж. В. Д. Васильев, арх. К. П. Савельев (в районе Строгино и села Спас). Всего
на кольце было 7 мостов и 54 путепровода. Изначально кольцевая дорога
имела 33 двухуровневые развязки с автодорогами, выходящими из Москвы, а
в начале 1980-х гг. на пересечении с Симферопольским шоссе построили
трёхуровневую. Первоначально дорога не имела асфальтового покрытия. Был
использован заливной бетон. С августа 1960 года по начало 1984 полоса
отвода МКАД служила административной границей города Москвы.
Материалы Википедии.
Главная Фото. Москва. (1969 год) Полезная информация (1969 год) Аварии и схемы