Полезная информация-69
Главная Фото. Москва. (1969 год) Шоссе и развязки (15 ноября 1969 г) Аварии и схемы
Полезная информация
Страничка для общего развития. Информация для водителей. Вот, что писали в 1969 году :
.......................................................
Самые первые.
Первый русский самоходный экипаж был построен в 1752 году
изобретателем Л.Л. Шамшуренковым. (1687-1758). Первый русский легковой автомобиль был спроектирован в 1896
году Е.А. Яковлевым и в этом же году построен в Петербурге.
Первый советский грузовой автомобиль был выпущен в 1924
заводом АМО.
Первый советский легковой малолитражный автомобиль был
выпущен в 1927 году заводом "Спартак".
Знаете ли Вы, что ...
Расстояние между населёнными пунктами издавно принято
считать от почты до почты. По железной дороге - между станциями. От Москвы
прежде все расстояния отсчитывались от здания Главпочтампта. Только в 1924 г. Было принято
решение, по которому отсчет километрожа стали вести от Мавзолея В.И. Ленина.
Кофе, с давних пор известное как бодряшее средство, на самом деле не так действенно. Медицина установила, что напиток лишь скрывает симптомы усталости. Состояние уставшего водителя не улучшается после того, как он выпьет кофе. Водителю только кажется, что он чувствует себя бодрее, и это часто является причиной аварий и катастроф.
В результате сильного засорения воздуха выхлопными газами в больших городах Америки, например, Лос - Анжелесе, возникает смок, пагубно влияющий на посевы, зелёные насаждения и даже на здоровье людей. Большую опастность представляет этот смок и для движения : видимость резко снижается, что является причиной большого количества катастроф на дорогах.
Полезные советы
При консервации автомобиль поставьте на деревянные колодки или
на металлические стойки под задним и передним мостами так, чтобы колеса не
касались земли. После этого уменылите
на 50 - 70% давление воздуха в шинах. Аккумуляторную батарею надо снять и хранить
в сухом помещении на расстоянии не менее 1м от отопительных приборов. В течение
2-3 месяцев ее можно держать в заряженном состоянии. Слейте топливо и охлаждающую
жидкость, проследив за тем, что-бы в бензоотстойнике не осталось бензина. Особое внимание обратите на спускные краники нижнего бачка
радиатора и блока двигателя. После того как охлаждающая жидкость стечет, краники оставьте открытыми.Чтобы
избежать ржавчины, все хромированные части покройте защитным слоем лака или солидолом.
В отпуск на автомобиле 
Маршрут намечен, автомобиль подготовлен
к дальней поездке, определена дата выезда, и вам кажется, что для приятного автопутешествия сделано все. Не торопитесь!
Чтобы не утомиться зв рулем, правильно распределить
силы, ехать быстро и без
происшествий, вам предстоит составить по
маршрутной карте график движения, предусмотреть в нем часы выезда, отдыхе, места больших привалов, заправки
и профилактики автомобиля. Рекомендуется выезжать около 7 часов утра и потом каждые два часа останавливаться минут на 20 для отдыха.
Большой привал (2 - 3 часа) лучше всего устраивать в полдень, когда солнце особенно припекает, а на ночлег останавливаться засветло.
Составляя график движения, обязательно
учтите рельеф трассы. По хорошим дорогам можно смело планировать дневной
пробег в 500 км, по горной и сильно пересеченной местности
- не
более 300 км. Тем, кто путешествует на автомобиле впервые, следует проезжать в день не более 150-200 км. Чтобы водитель меньше утомлялся, его надо освободить от других забот. Один из путешественников
должен выполнять обязанности штурмана, следить за выполнением графика, другой -
заботиться о мойке и заправке автомобиля, третий
- о
питании и т. д. Не перегружайте автомобиль вещами. Однако не забывайте, что
в дальнем путешествии без некоторых предметов
не обойтись. Помимо полного комплекта инструментов, хорошо
иметь в запасе
ремень вентилятора, диафрагмы бензонасоса, фильтрующий элемент тонкой очистки, электролампы, буксирный
трос, лопатку. Кроме запасной канистры с маслом, возьмите в путь металлические фляжки с тормозной жидкостью
и дистиллированной водой, тугоплавкую смазку, прокладной картон, вязальную проволоку, изоляционную ленту.
Прицепы для перевоза лодок.
Владельцам
легковых
автомобилей разрешается изготовлять в индивидуальном порядке специальные прицепы
для перевозки лодок. Необходимо предъявление
прицепов на техосмотр в районные отделения ОДН - ГАИ по месту жительства владельцев. Эксплуатация
прицепов
разрешается при условии установки на них номерных знаков
и величин
у владельцев
техталонов, выдаваемых районными отделениями
ОДН - ГАИ.Прицепы должны иметь надежную конструкцию и удовлетворять требованиям безопасности движения.
При их изотовлении допускается применение отдельных узлов, агрегатов и деталей
легковьх автомобилей,мотороллеров и мотоколясок. На все основные узлы
и агрегаты
прицепов у владельцев должны бьть документы, подтверждающие законного их приобретения.
По мостам и бродам.
Надо проверять мосты на лесных и полевых дорогах, по которым вы проезжаете первый раз.
Убедитесь, что перед въездом на мост нет глубокой рытвины;
узнайте в каком состоянии настил: нет ли в нём больших щелей, поломанных досок
и брёвен, достаточна ли его ширина. Ехать по таким мостам следует медленно, не
переключая передач.
При резком торможении расшатывается настил, в результате
чего обнажаются острия крепящих скоб - они могут проколоть шины. В местах стыка
грунтовой дороги с крепящим настилом часто бывают выбоины. Проезжать их надо с
особой осторожностью. Перед тем как переправиться вброд, снимите или ослабьте
вентиляторный ремень и закройте жалюзи радиатора, чтобы не забрызгать свечи
зажигания. Спускаться к воде следует медленно, на низшей передаче.
Когда автомобиль окажется в воде, прибавьте газ до средних
оборотов и поезжайте без остановок, не переключая передачу. Для страховки
вытяните на себя кнопку ручного управления газом: если вы случайно и снимите
ногу с педали, то двигатель не заглохнет, а будет работать на заданных режимах.
Если автомобили идут колонной, нельзя въезжать в воду до тех
пор, пока предыдущая машина не выйдет на другой берег.
Помните, что речки и ручьи с быстрым течением надёжнее
проезжать наискось в направлении течения; нельзя пускать пускать двигатель
заглохший в воде: попавшая в цилиндр влага может вывести двигатель из строя. После
преодоления водной преграды ехать следует очень осторожно, так как намокшие
тормозные колодки резко снижают коэффициент торможения. Для того, чтобы быстрее
подсушить тормозные колодки, чаще притормаживайте.
Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимних условиях.
Летнюю смазку следует заменить, так как при низких температурах она становится слишком вязкой, что повышает износ рабочих поверхностей агрегатов и увеличивает расход топлива.
Летние сорта масел надо сливать после работы автомобиля, пока смазка ещё тёплая и разжиженная. Картеры двигателя и коробки передач, перед заливкой свежего масла, следует промыть веретённым или другим маловязким маслом, а картер заднего моста керосином.
С промывочным маслом двигатель должен проработать 3 – 5 минут на малых оборотах, коробка передач и редуктор заднего моста – не более 2 минут при включённой первой передаче ( одно заднее колесо поддомкратить). Замену масла надо производить в строгом соответствии с указаниями таблицы смазки для каждой модели автомобиля. Необходимо провести дополнительную зарядку аккумуляторной батареи. Плотность электролита устанавливается в зависимости от местных средних низких температур ( в условиях Москвы – до 1,29). Неплохо на зиму утеплить аккумуляторную батарею войлоком или специально сшитым чехлом на вате, так как способность батареи воспринимать заряд зависит от температуры электролита. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя и предохранения его от потери мощности, необходимо очистить глушитель и удалить из бензинового бака скопившуюсь в нём грязь и воду, промыв его 2 – 3 раза горячей водой.
При осмотре внутренностей бака не применяйте открытый огонь – это может привести к взрыву, даже после промывки.
Оставляя автомобиль на холоде, не затормаживайте его, так как зимой тормозные накладки и колодки увлажняются и могут примёрзнуть к тормозным барабанам.
.......................................................
Главная Фото. Москва. (1969 год) Шоссе и развязки (15 ноября 1969 г) Аварии и схемы